Cel mai mare portofoliu înseamnă cea mai lungă coadă
Allianz-Țiriac asigură o parte importantă din parcul auto al României, iar asta se simte în timpii de așteptare. Nu e o problemă de bunăvoință a asigurătorului, ci de aritmetică: cu cât are mai multe polițe, cu atât are mai multe dosare deschise simultan, și cu atât ajungi mai târziu în față. Vara, pe litoral, unde se adaugă mașinile de vacanță peste cele locale, diferența devine vizibilă.
Rolul nostru este să te scoatem din coada aia. Preluăm dosarul în locul tău și comunicăm noi cu asigurătorul, în termenii lui, cu documentația pregătită corect din prima. Un dosar depus complet nu se întoarce, iar un dosar care nu se întoarce se soluționează mult mai repede.
Cazul care ne vine cel mai des: mașini de firmă și de leasing
Allianz-Țiriac are un portofoliu mare de clienți persoane juridice, iar aici apar complicațiile pe care nimeni nu ți le explică la telefon. O mașină în leasing nu îți aparține: proprietarul este finanțatorul, iar reparația are nevoie de acordul lui. Un angajat care aduce mașina firmei are nevoie de delegație. Un deviz semnat de persoana greșită întârzie plata cu săptămâni.
Noi cerem acordul societății de leasing direct, fără să te punem pe tine să alergi între finanțator și service. Pregătim delegațiile și devizele în forma în care sunt acceptate, și le trimitem unde trebuie.
Pentru firmele cu mai multe mașini avem și o parte logistică: dacă ai nevoie de înlocuitor pentru un angajat, ni-l spui dimineața și îl are în aceeași zi. Dacă ai două mașini lovite în același eveniment, le luăm pe amândouă cu aceeași platformă.
Ce nu se schimbă, indiferent cine ești
Tractarea e gratuită, de oriunde de pe litoral. Constatarea se face la noi în service, nu te trimitem în alt oraș. Reparăm cu piese originale, după manualul de reparație al mărcii, ca să nu îți pierzi garanția de la producător. Facturăm direct la Allianz-Țiriac, deci nu avansezi bani din buzunar. Iar garanția noastră merge douăzeci și patru de luni, la manoperă și la piese deopotrivă.
Dacă mașina e a ta, personală, fără leasing și fără firmă, cu atât mai simplu: suni, venim, deschidem dosarul, îți dăm mașină la schimb, o repari, o iei.
Cât durează, realist
O tablă îndreptată și vopsită înseamnă în general câteva zile de lucru efectiv. Ce lungește termenul nu e manopera, ci așteptarea după piese și după aprobarea devizului. Pentru mărcile cu reprezentanță în țară, piesele vin de obicei în două sau trei zile lucrătoare. Pentru modele mai rare sau pentru componente aduse din afară, poate dura o săptămână și jumătate.
Îți dăm un termen la predarea mașinii și te anunțăm dacă se schimbă, în ziua în care aflăm, nu în ziua în care ar fi trebuit să vii după ea. Între timp circuli cu mașina de la noi, deci întârzierea nu te lasă pe jos.